| Merk | Special Hobby |
|---|---|
| Referentie | Spec100-SH48229 |
| Soort product | Modelvliegtuigen |
| Schaal | 1/48 |
| Licentie | Fiat |
| Montage | te monteren en te verven |
| Verf en lijm | Apart aan te schaffen |
| Materiaal | Plastic |
| Univers | Cars |
Productbeschrijving : SPECIAL HOBBY: 1/48; Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents
Beschrijving
Dit product wordt ongemonteerd en ongeverfd geleverd. Lijm en verf niet inbegrepen.
De Fiat BR.20 Cicogna (Ooievaar in het Italiaans) was de enige Italiaanse tweemotorige bommenwerper die tijdens de Tweede Wereldoorlog in dienst was bij de Regia Aeronautica. In 1934 gaf het Italiaanse Ministerie van Luchtvaart specificaties uit voor een nieuwe zware tweemotorige bommenwerper. Het eerste prototype van de BR.20 steeg voor het eerst op op 10 februari 1936 en werd in september van datzelfde jaar in dienst genomen. De eerste productiebatches hadden een Breda DR-type rugkoepel met twee 7,7 mm machinegeweren. Latere batches kregen de Breda M.1 rugkoepel met één 12,7 mm machinegeweer. Vergeleken met de concurrerende SM.79 had de Fiat BR.20 een korter bereik, maar een grotere lading en geschiktere opslag voor bommen. Hierdoor bereikte het een veel hogere bombardementsnauwkeurigheid dan andere Italiaanse bommenwerpers. Italië testte zijn BR.20 Fiats bij de inzet van de Aviazione Legionaria aan de Frankistische kant in de Spaanse Burgeroorlog. In totaal werden dertien vliegtuigen in Spanje ingezet. Ze namen deel aan raids in de Slag om Elbro en het bombardement op Teruel en bewezen zichzelf. Er was al enige veroudering zichtbaar aan het begin van de Tweede Wereldoorlog, maar Fiats vochten nog steeds boven Zuid-Frankrijk in 1940, evenals boven de Middellandse Zee, Albanië, Joegoslavië en Griekenland. Als reactie op de geleidelijke veroudering van de Fiat BR.20 werd een gemoderniseerde versie BR.20M ontworpen en in 1939 in productie genomen. BR.20 Fiats werden ook geëxporteerd. De enige Fiat die door Venezuela werd gekocht, is een marginale kwestie, de tweede export was veel belangrijker. Eind 1937 bestelde Japan in totaal 82 BR.20-machines. Japan vocht sinds juli 1937 in China en had dringend behoefte aan zware bommenwerpers. Vanaf februari 1938 werden BR.20’s gebruikt in gevechten. Omdat de BR.20 op grote afstand opereerde zonder bescherming van jagers, leden ze behoorlijke verliezen. De Japanners vonden de complexiteit en het veeleisende onderhoud ook niet prettig. In de tweede helft van 1939 werden BR.20’s geleidelijk teruggetrokken voor training en vervangen door nieuwe Ki-21’s.
De kit bevat decals van één machine die in Spanje opereerde, één machine van de Italiaanse Regia Aeronautica en één machine van de Japanse luchtmacht. De machine keerde terug van een aanval in Mantsjoerije en was beschadigd door vuur van Chinese jagers, wat ook te zien is op de doos.
– zeer interessante en gevarieerde kleurenschema’s
– het enige beschikbare Fiat Br.20-model op schaal 1/48
– de kit bevat gegoten en geëtste onderdelen
