| Merk | NUNU-BEEMAX |
|---|---|
| Referentie | NU-24015 |
| Soort product | Modelauto bouwpakket |
| Licentie | Toyota |
| Montage | te monteren en te verven |
| Verf en lijm | Apart aan te schaffen |
| Univers | Cars |
| In the catalog since | November 2025 |
Productbeschrijving : Toyota Celica GT-Four ST165 1991 Tour de Corse
De Celica, waarmee Toyota een nieuw genre speciale auto’s introduceerde, maakte zijn debuut in 1970. Hij won enorm aan populariteit door zijn stijlvolle vormgeving en een “volledige keuze”-systeem. Bovendien werd de Celica ook gebruikt als basisvoertuig in de autosport, wat zijn succes nog verder aan populariteit won. De Celica nam met name deel aan het Wereldkampioenschap Rally onder leiding van Toyota Team Europe, onder leiding van Ove Anderson, die ook rallycoureur was. De mogelijkheden van de Celica werden gedemonstreerd en de reputatie ervan werd wereldwijd verheven.
De eerste generatie Celica maakte zijn debuut in november 1972 tijdens de RAC Rally. Daarna werd het rallymodel van de Celica aangepast naar aanleiding van de facelift van de Celica. Halverwege het seizoen 1988 werd de Celica herboren op basis van de vierde generatie Celica. Het was de Celica GT-FOUR (ST165) die Toyota als basisvoertuig gebruikte als reactie op het einde van de Groep B Rally en de overstap naar Groep A. De motor van de Celica GT-FOUR heeft een cilinderinhoud van 1988 cc en een viercilinder-in-lijn met turbocompressor. Een belangrijk kenmerk van de Celica GT-FOUR was het geavanceerde Britse XTRAC 4WD-regelsysteem, waarmee een optimale koppelverdeling over de vier wielen werd bereikt, afhankelijk van de wegomstandigheden.
Omdat de Celica, die als basisvoertuig voor rally’s werd gekozen, oorspronkelijk niet voor rally’s was ontworpen, vergde de ontwikkeling ervan echter veel inspanning. De Celica GT-FOUR maakte zijn World Rally-debuut in 1988 en nam vanaf 1989 volwaardig deel aan de rally. Hoewel de Celica ST165 na vele tests werd voltooid, waren de problemen tijdens de daadwerkelijke wedstrijd onvermijdelijk en waren verdere inspanningen vereist. En de inspanning werd in 1990 beloond. De coureurs waren Carlos Sainz, Armin Schwarz en Mikael Ericsson, en lieten eindelijk hun kwaliteiten zien. Carlos Sainz won de WRC-coureurstitel van 1990 en bezorgde Toyota de eerste wereldtitels. In 1991 won Carlos Sainz de eerste ronde van de Rally van Monte Carlo en Portugal. In de vijfde ronde won Sainz en Marc Duez van het Toyota Fina Team behaalde ook de vierde plaats in de Tour de Corse. De Celica ST165 heeft een reputatie opgebouwd als een meesterwerk van een rallyauto. De Celica ST165, die met veel staf en coureurs op het rallypodium reed toen Toyota besloot om op ware grootte deel te nemen aan het Wereldkampioenschap Rally, werd door vele races getraind en groeide uit tot een meesterwerk van een rallyauto.
Plastic modelbouwpakket
Schaal 1:24
Ongebouwd/ Ongeverfd





